23 miljoen euro aan Gentse LEZ-boetes in 2025, maar buitenlanders betalen nog altijd amper
Uit de cijfers die gemeenteraadslid Jonas Naeyaert (Vlaams Belang) opvroeg bij het Gentse stadsbestuur blijkt onmiskenbaar dat buitenlandse bestuurders in 2025 veruit het grootste deel van - de in totaal 23 miljoen euro aan - LEZ-boetes kregen, maar dat slechts een miniem deel daarvan ooit wordt geïnd. "Tegelijk betalen Vlaamse bestuurders hun boetes braaf, waardoor deze LEZ-heffing in werkelijkheid niets anders is dan een extra pestbelasting exclusief gericht op de eigen burgers", zegt Naeyaert resoluut. "Dit systeem moet op de schop. Waarop treuzelt dit bestuur inzake hun eigen beloftes?"
In 2025 werden in Gent maar twee maar liefst 153.380 LEZ-boetes opgelegd. Hiervan gingen er amper 8.906 naar Belgische nummerplaten, tegenover een overweldigende 144.474 boetes voor buitenlandse voertuigen. Ook in geld uitgedrukt is het verschil tekenend: 1,3 miljoen euro aan boetes voor Belgen tegenover 21,6 miljoen euro voor niet-Belgen. "Maar wanneer men kijkt naar het daadwerkelijk geïnde bedrag, wordt de scheeftrekking compleet", hekelt Naeyaert. "Bij Belgische bestuurders werd bijna 1 miljoen euro geïnd, terwijl buitenlandse nummerplaten slechts 3,2 miljoen euro betaalden. Er staat dus opnieuw meer dan 13 miljoen euro uit aan buitenlandse LEZ-boetes, tegenover amper 307.000 euro bij Belgen. Het stadsbestuur gaf vorig jaar ook toe dat een aanzienlijk deel nooit zal worden geïnd, ondanks de inzet van incassobureaus, dat bleek ook uit de inningspercentages waarbij bijvoorbeeld bij Duitse nummerplaten amper 9% werd geïnd. De facto is dit discriminatie van de eigen bevolking. Buitenlandse overtreders kunnen zonder straf blijven; Gentenaars en andere Vlamingen niet."
Volgens Naeyaert bevestigen deze ontluisterende cijfers dan ook wat veel Gentenaars al langer wisten. "Terwijl de hardwerkende Vlaming braaf zijn boete betaalt, ontsnappen buitenlandse overtreders systematisch aan elke sanctie. Dit maakt de LEZ-regeling niet alleen asociaal en hypocriet, maar een complete farce", stelt hij. "De stad deelt massaal boetes uit, maar kan ze amper innen bij buitenlanders. Men is vorig jaar wat halfslachtig begonnen met buitenlandse incassobureaus, maar zelfs het stadsbestuur geeft toe dat men niet weet of dit alles of voldoende zal oplossen."
Het Vlaams Belang eist dan ook een onmiddellijke stopzetting van de LEZ, “zoals ook beloofd door burgemeester Mathias De Clercq en ’Voor Gent’”, besluit Naeyaert. “En dat niet alleen omdat het vooral de eigen bevolking viseert en buitenlanders ontziet, maar omdat het asciaal gericht is tegen mindervermogende burgers. De meerwaarde in luchtkwaliteit is dan weer miniem, omdat het wagenpark vanzelf moderniseert en verschoont. Alsof iemand opzettelijk en voor het plezier in een oudere wagen rondrijdt. Mensen doen dat uit economische noodzaak.”
In 2025 werden in Gent maar twee maar liefst 153.380 LEZ-boetes opgelegd. Hiervan gingen er amper 8.906 naar Belgische nummerplaten, tegenover een overweldigende 144.474 boetes voor buitenlandse voertuigen. Ook in geld uitgedrukt is het verschil tekenend: 1,3 miljoen euro aan boetes voor Belgen tegenover 21,6 miljoen euro voor niet-Belgen. "Maar wanneer men kijkt naar het daadwerkelijk geïnde bedrag, wordt de scheeftrekking compleet", hekelt Naeyaert. "Bij Belgische bestuurders werd bijna 1 miljoen euro geïnd, terwijl buitenlandse nummerplaten slechts 3,2 miljoen euro betaalden. Er staat dus opnieuw meer dan 13 miljoen euro uit aan buitenlandse LEZ-boetes, tegenover amper 307.000 euro bij Belgen. Het stadsbestuur gaf vorig jaar ook toe dat een aanzienlijk deel nooit zal worden geïnd, ondanks de inzet van incassobureaus, dat bleek ook uit de inningspercentages waarbij bijvoorbeeld bij Duitse nummerplaten amper 9% werd geïnd. De facto is dit discriminatie van de eigen bevolking. Buitenlandse overtreders kunnen zonder straf blijven; Gentenaars en andere Vlamingen niet."
Volgens Naeyaert bevestigen deze ontluisterende cijfers dan ook wat veel Gentenaars al langer wisten. "Terwijl de hardwerkende Vlaming braaf zijn boete betaalt, ontsnappen buitenlandse overtreders systematisch aan elke sanctie. Dit maakt de LEZ-regeling niet alleen asociaal en hypocriet, maar een complete farce", stelt hij. "De stad deelt massaal boetes uit, maar kan ze amper innen bij buitenlanders. Men is vorig jaar wat halfslachtig begonnen met buitenlandse incassobureaus, maar zelfs het stadsbestuur geeft toe dat men niet weet of dit alles of voldoende zal oplossen."
Het Vlaams Belang eist dan ook een onmiddellijke stopzetting van de LEZ, “zoals ook beloofd door burgemeester Mathias De Clercq en ’Voor Gent’”, besluit Naeyaert. “En dat niet alleen omdat het vooral de eigen bevolking viseert en buitenlanders ontziet, maar omdat het asciaal gericht is tegen mindervermogende burgers. De meerwaarde in luchtkwaliteit is dan weer miniem, omdat het wagenpark vanzelf moderniseert en verschoont. Alsof iemand opzettelijk en voor het plezier in een oudere wagen rondrijdt. Mensen doen dat uit economische noodzaak.”
