Stationsomgeving Gent-Sint-Pieters blijft ‘hotspot’ van onveiligheid
Uit cijfers die het Vlaams Belang heeft opgevraagd, blijkt dat de stationsomgevingen in Gent nog steeds zeer onveilig zijn. "We zien dat het aantal interventies in de Gentse stations de laatste jaren sterk gestegen is en vandaag de dag zeer hoog blijft", waarschuwt fractieleider Jonas Naeyaert. "Het is al jaar en dag geweten dat de stations in onze stad broeihaarden zijn van criminaliteit. De cijfers tonen evenwel aan dat Stad Gent hier onvoldoende maatregelen tegen neemt en deze situatie gewoon laat voortbestaan."
De cijfers liegen er niet om. Het station Gent-Sint-Pieters blijft de grootste overlast-’hotspot’ met in 2021 nog 637 interventies, maar in de daaropvolgende jaren liep dit hoog op tot 1.354 in 2022, een piek van 3.997 interventies in 2023. In 2024 waren er 2.889 interventies nodig. Voor 2025 zitten we tot 15 juli al aan 1.388 interventies. Ook Gent-Dampoort ziet een stijgende lijn van 298 interventies in 2021 tot 432 in 2024.
Het Vlaams Belang is van mening dat de stad hier onvoldoende aandacht aan besteedt. "We weten en zeggen al jaren dat onze stations broeihaarden zijn voor criminaliteit", benadrukt Naeyaert. "In 2023 waren er zelfs advertenties om Brusselse jongeren via de trein naar de Blaarmeersen te lokken. Dat jaar ging toen ook gepaard met veel incidenten. Voor ons is het duidelijk: stad Gent doet te weinig om de stationsbuurten opnieuw veilig te maken en heeft in sommige gevallen."
Voor het Vlaams Belang is de maat dan ook vol. "Onze stations zijn slagaders van onze stad”, besluit Naeyaert. "Het mag dan ook geen ‘normaliteit’ worden dat het hier onveiliger is. We moeten terug meer controle krijgen over onze stationsbuurten en dat moeten we afdwingen met meer blauw op straat en camerabewaking waar het moet. Ordehandhaving moet laagdrempeliger worden, voor agent en burger. Gent heeft geen nood aan ‘safe spaces’ voor allerlei minderheden, Gent moet één grote veilige plek worden voor iedereen.”
De cijfers liegen er niet om. Het station Gent-Sint-Pieters blijft de grootste overlast-’hotspot’ met in 2021 nog 637 interventies, maar in de daaropvolgende jaren liep dit hoog op tot 1.354 in 2022, een piek van 3.997 interventies in 2023. In 2024 waren er 2.889 interventies nodig. Voor 2025 zitten we tot 15 juli al aan 1.388 interventies. Ook Gent-Dampoort ziet een stijgende lijn van 298 interventies in 2021 tot 432 in 2024.
Het Vlaams Belang is van mening dat de stad hier onvoldoende aandacht aan besteedt. "We weten en zeggen al jaren dat onze stations broeihaarden zijn voor criminaliteit", benadrukt Naeyaert. "In 2023 waren er zelfs advertenties om Brusselse jongeren via de trein naar de Blaarmeersen te lokken. Dat jaar ging toen ook gepaard met veel incidenten. Voor ons is het duidelijk: stad Gent doet te weinig om de stationsbuurten opnieuw veilig te maken en heeft in sommige gevallen."
Voor het Vlaams Belang is de maat dan ook vol. "Onze stations zijn slagaders van onze stad”, besluit Naeyaert. "Het mag dan ook geen ‘normaliteit’ worden dat het hier onveiliger is. We moeten terug meer controle krijgen over onze stationsbuurten en dat moeten we afdwingen met meer blauw op straat en camerabewaking waar het moet. Ordehandhaving moet laagdrempeliger worden, voor agent en burger. Gent heeft geen nood aan ‘safe spaces’ voor allerlei minderheden, Gent moet één grote veilige plek worden voor iedereen.”